Co-exploitée par la Communauté Urbaine de Strasbourg (CUS), la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) et la SNCF, la gare de Strasbourg constitue un pôle d’échange multimodal où convergent tous les modes de transport. Les exploitants ont constaté la présence de poussières dans ce pôle d’échange et ont souhaité réaliser des analyses complémentaires afin de dresser un état des lieux de la pollution présente dans ces espaces et de déterminer l’origine des polluants ayant pu être retrouvés au niveau des points de mesure. En outre, les exploitants ont mis en œuvre une ventilation dite « de confort » au niveau du tunnel du tram se trouvant au niveau -4 de la gare. Les analyses devaient également permettre de vérifier le niveau d’efficacité de ce nouveau système.

Services fournis

• Mise en place d’un suivi multi-polluants (BTEX, HAP, métaux, NO2, CO/CO2 et particules) à l’intérieur et à l’extérieur pendant 1 mois. Une attention particulière a été portée au suivi des particules fines (PM10 et PM2.5) avec l’installation d’analyseurs spécifique de type TEOM,
• Traitement des données de qualité de l’air et évaluation de la contribution à l’empoussièrement global des différentes sources d’émissions de particules,
• Etude des corrélations entre les conditions d’utilisation du système ventilation et les concentrations en particules dans l’air au niveau de 3 points,
• Définition d’un régime de fonctionnement optimal de la ventilation du tunnel pour diminuer les niveaux d’empoussièrement tout en ayant une approche rationnelle en terme de dépense énergétique.